september 2008

Zijn in de vakantie met de nieuwe tor aan boord vertrokken voor een ritje Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, België en weer terug...
Aangezien de schorsing/keuring en weer aanmelden nogal strak gepland was helaas geen tijd gehad voor een testritje maar ach, 1500km. is ook een testrit...
Wel nog een paar kleine kinderziektes; de temp. sensor voor de radiator fan is niet juist geplaatst en reageert te langszaam, het schakelen is niet optimaal en het luchtfilter moet verplaatst worden zodat deze koele lucht hapt i.p.v. de lucht uit het motorcompartiment. (momenteel heb ik een interheater, ies niet goet)

De motor dus, pk's zat, het is geen scheurijzer maar kan nu tenminste 100 tegenwind en het verbruik is van 1:6 gezakt naar 1:8...

Het plaatsen was wel een stevige klus, de carterpan heb ik opnieuw moeten maken (rvs), nieuwe motorsteunen, het schakelmechanisme omgebouwd, nieuw uitlaatspruitstuk en een nieuw staartstuk om de flens van de opel op de plaining van de vw-as te kunnen zetten, hiervoor heb ik de oude vw bak kort gezaagt en in de draaibank afgedraaid zodat de originele lagering van de tussenas kon behouden, het afgedraaide staartstuk heb ik met een perspassing in een stalen bus gezet welke aan de opel-bak zit, verder de vw splainas in een flens geperst:



De nieuwe carterpan:


En de inbouw:


Verdere plaatjes kun je in het fotoalbum zien...

Oh ja, had ik ook al genoemd dat ik een andere brandstofpomp in de tank heb moeten zagen en de te dunne brandstofleidingen heb moeten vervangen?